新能源汽车扁铜线制作要领有三种：一连挤压、拉丝成形、精轧成形。扁铜线尺寸的加工要求宽高比大，尺寸要求精度高。现在的主流工艺蹊径为拉丝成形、精轧成形。

一连挤压：生产效率低，应用较少

一连挤压手艺的事情原理：模腔位于挤压轮侧面，坯料在旋转挤压轮的发动下进入挤压腔内，在轮槽摩擦力的作用下，坯料温度升高压力加大，抵达一定值后便从？字屑烦觯纬刹。

铜扁线一连挤压事情流程：一根上引法生产的无氧铜杆，在外貌清洁的条件下，由坯料放线盘放出，经由矫直后直接送入一连挤压机。坯料进入挤压轮轮槽时，在槽壁的摩擦力作用下被曳引到由挤压轮和模腔形成的挤压腔内，由于挡料块阻止了铜杆继续前进，在摩擦力爆发的高压和高温作用下，金属通过？诩烦鲂纬赏庀咝筒。通过挤压机后挤压成铜扁线产品，但此时温度较高，以是在挤压机的产品出口处有防氧化妆置和冷却系统。***后经由计米、涂油和摆臂等装置由收排线机收卷成盘。

一连挤压手艺的优点：

接纳一连挤压生产铜扁线， 铜坯料在挤压？谇暗奈露瓤纱600℃以上， 压力高达1000MPa以上， 并且为三向压应力。在这种高温、高压条件下，铜坯料的原始内部缺陷，如气孔等可以在一连挤压历程中消除。

由于一连挤压铜扁线仅需一道工序即可将铜盘条直接挤压成铜扁线制品，使得铜扁线外貌不会爆发毛刺等外貌缺陷，铜扁线具有优异的外貌质量。

由于接纳简单的坯料，仅需要简朴替换模具就可以生产种种规格的铜扁线产品，且不需要退火，因今生产周期很是短，可实现“当天交货”，而不需要库存和准备种种规格的坯料，大大缩短了生产周期，镌汰资金的占用，提高了质料使用率和制品率，特殊适合于多品种、小批量的铜扁线的生产。

模具质料和结构可包管产品具有较高的尺寸精度，不但可以抵达国家标准的要求，并且包管了同批产品具有相同的尺寸。

整条生产线接纳的先进盘算机控制系统，生产历程可自动监测和运行，实现了自动化生产，降低了操作工人的劳动强度。

一连挤压工艺因生产效率低，现在并未普遍应用于新能源车扁线领域。

拉丝成形：主流工艺蹊径，生产精度依赖于模具

拉丝成形工艺原理：拉丝工艺是一种金属压力加工历程，在外力作用下使金属强行通过模具，金属爆发塑性变形，横截面积被压缩、长度增添，并获得所要求的横截面形状和尺寸的加工要领。

拉丝工艺流程：

穿线：将导线从卷线盘放出，依次穿过放线架、各级拉丝模具、退火装备、收线铁轴。穿拉丝模具时用配套装备将导线打磨，使线径变小易于穿过拉丝机各级？。

拉丝：指将线胚通过多级？祝谝欢ㄑ沽ψ饔孟拢⑺苄员湫危菇孛姹湫《ざ仍鎏淼睦蹋衫炕轮轴发动逐级拉拔。拉丝历程中拉丝液起润滑、冷却和洗濯作用。

拉丝后须举行一连退火，使在冷拉历程中因晶格转变而变硬的导线经一定温度加热，消除内部应力及缺陷，提高延伸率，使之恢复到拉丝前的物理及机械性能，有利于后续工序的举行。

收线、磨练：将各线径规格的导线定尺复绕于收线铁盘上，作为漆包规格线或拉丝历程线，每轴规格线全检外观、尺寸，历程线另检伸长率。

拉丝工艺的的优点：

拉制可以获得尺寸准确、外貌光洁及断面形状重大的制品。

拉制品的生产长度可以很长，直径可以很。⑶以谡龀ざ壬隙厦嫱耆恢。

拉制能提高产品的机械性能。

 精轧成形：装备腾贵，不依赖模具，生产精度高

精轧机的事情原理：电机提供动能，液压传动系统改变力矩和动力，通过轧辊和行程运动来对工件举行重复的压轧，***终抵达所需要的尺寸和形状。轧机普遍应用于钢铁、有色等行业。

精轧机的优势：先进的精轧工艺具有提升古板拉丝和挤压两种工艺的优点，战胜两种古板工艺的缺乏。精轧机生产的裸线完全可以做到：

裸线通过轧辊轧制而成，外观质量可以抵达镜面
；

导体金相组织结构匀称，导电率优于国标，机械性能优异
；

裸线尺寸凭证设定误差自动调理，尺寸准确控制在±0.01mm以内，具有影象和锁定功效，批次间不保存产品尺寸影响电阻平衡，不依赖模具，适用规模广
；

生产历程运行平稳、噪音低、振动小、生产效率高、装备能耗低、自动化水平高
；使用该装备生产的产品质量完万能知足***电磁线质量要求。

 三种工艺比照：拉丝为主流但依赖模具，精轧装备腾贵但性能更优

“一连挤压法”和“拉丝法”依赖模具成型，模具的尺寸均一性对扁线绕组电阻有着极大影响，从而影响扁线性能，模具保存磨损必需按期替换。“一连挤压法”和“拉丝法”有一个配合的特点：型都是通过模具来包管的。一连挤压法区别拉丝法的地方为模具的事情温度在450～550℃之间，无法用聚晶模(人工钻石模)来举行生产。由于不可用聚晶材质作为挤压模具，每一个挤压模具的生产重量都不会凌驾58吨(拉丝法聚晶模寿命一样平常在80-100吨)。

文章泉源：RIO电驱动

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